W ZZDW Koszalin funkcjonuje wiele programów wspomagających podejmowanie decyzji. Są to:

DroKonsult (Warszawa)

System Zarządzania Drogami – System umożliwiający analizę sieci drogowej pod względem stanu technicznego nawierzchni. Wykonywane są odpowiednie badania (sprzętowe i wizualne), z których oceny cyfrowe wprowadzane są do systemu.
Po przetworzeniu danych system generuje raport, w którym dzieli drogi na poszczególne kategorie (pod względem stanu technicznego).

MapInfo Corporation

MapInfo – Baza danych zawierająca informacje o drogach, umożliwiająca prezentację danych na mapie cyfrowej. Za pomocą odpowiednich narzędzi dane z Systemu Zarządzania Drogami przenoszone są do bazy MapInfo i przedstawiane na mapie dróg wojewódzkich.

ZZDW Koszalin

DIF (Dane Ilościowo-Finansowe) – System DIF jest systemem rejestracji faktur, czyli systemem zbierania informacji o zakończonych robotach (lub etapach robót) i usługach oraz o zrealizowanych dostawach materiałów. W związku z powyższym system DIF jest jednocześnie systemem rejestracji kosztów, jak i systemem rejestracji „wydatków”.

System DIF zawiera:

1. dane ilościowe

• roboty wykonane systemem zleconym

• roboty wykonane siłami własnymi

2. dane finansowe

• rejestr kosztów (faktury za usługi oraz dokumenty rozchodu wewnętrznego)

• rejestr faktur (faktury za usługi oraz faktury zakupowe materiałów)

Cele funkcjonowania systemu DIF

• podpowiada odpowiedni dekret, który umieszcza się fakturze podczas opisywania,

• informuje o zaangażowaniu środków finansowych w danym roku budżetowym,

• pilnuje zaangażowania środków finansowych zgodnie z podpisanymi umowami,

• pozwala określić – jakie środki finansowe pozostały do wykorzystania do końca roku,

• informuje o rzeczowym (ilościowym) wykonaniu robót drogowo-mostowych,

• pozwala dokonać analizy podziału środków finansowych w podziale na zadanie, paragrafy, grupy robót, drogi, powiaty itp.

IKAR (Szczecin)

1. System Finansowo-Księgowy – Program służący do rejestrowania zdarzeń gospodarczych.

Centralny program zainstalowany jest na serwerze ZZDW Koszalin.. Użytkownikami sieciowymi są poszczególni pracownicy Wydziału Budżetowo-Finansowego.

2. Środki trwałe – Ewidencja środków trwałych oraz automatyczne obliczanie amortyzacji.

Seagate Software

Crystal Reports – Program umożliwiający prezentację danych w postaci gotowych raportów. Raporty te mogą zostać wygenerowane do edytora tekstów, arkusza kalkulacyjnego lub na stronę internetową.

Dane z systemu finansowo-księgowego oraz z systemu DIF zbierane w odpowiednich tabelach – tzw. “Hurtownia Danych”. Dzięki programowi Crystal Reports codziennie generowane są raporty zawierające aktualne informacje rzeczowo-finansowe, a prezentowane są na stronie internetowej.

HEUTHES

Baset – Przelewy przekazywane są do banku drogą elektroniczną.

UNISOFT (Szczecin)

Kadry – Centralna ewidencja danych personalnych wszystkich pracowników ZZDW Koszalin. Automatyczne generowanie raportów, zaświadczeń, sprawozdań itp.

Płace – Program liczący wynagrodzenia pracowników, na podstawie danych pobieranych z programu Kadry oraz Kart Zarobkowych wypełnianych przez odpowiednich pracowników. Pozwala na automatyczne przygotowywanie wszystkich deklaracji ZUS oraz deklaracji podatkowych.

Systemy techniczne opracowane przez firmę ProMat z Wrocławia, która opracowuje od wielu lat oprogramowanie dla struktury Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych w Warszawie.

3. System Gospodarki Mostowej składa się z następujących programów:

• SGMWin - program zarządzający systemem,

• EGMWin – ewidencja gospodarki mostowej,

• KPPWin – karty przeglądów podstawowych,

• GenRap - program do generowania raportów,

• RapSQL - drugi program do generowania raportów,

• KPSWin – karty przeglądów szczegółowych,

SGM – jest to system wspomagający optymalizowanie decyzji na temat remontów obiektów mostowych. Fundamentem funkcjonowania systemu jest EGM, czyli ewidencja obiektów mostowych (tj. mostów, wiaduktów, estakad, kładek dla pieszych, tuneli i przepustów).

Drugim elementem jest KPP, czyli system oceny stanu technicznego obiektów mostowych.

W administracji drogowej oceny dokonuje się dzięki przeglądom technicznym podzielonym (ze względu na zaawansowanie oględzin) na cztery stopnie:

• przeglądy bieżące – wykonywane przez obwody drogowe podczas objazdów dróg lub po różnych wydarzeniach (np. wypadek, huragan, powódź). Oględziny mają charakter „pobieżny”.

• przeglądy podstawowe – wykonywane przynajmniej raz w roku przez wyszkolonych inspektorów mostowych. Poddawane są ocenie wizualnej (wyrażonej cyfrowo 0 – 5) różne elementy mostowe (nasypy, skarpy, nawierzchnia, chodniki, poręcze i bariery, pomost, dźwigary, podpory, fundamenty – i inne w zależności od konstrukcji obiektu). Każdy element oceniany jest osobno.

• przeglądy szczegółowe – wykonywane przez uprawnioną (i specjalnie przygotowaną) osobę co pięć lat. Polegają na przeprowadzeniu podstawowych badań wytrzymałościowych i chemicznych poszczególnych materiałów (stali, betonu itd.). Przeprowadzana jest analiza pracy obiektu mostowego oraz inwentaryzacja ewentualnych uszkodzeń.

• przeglądy specjalne – wykonywane przez specjalistyczne firmy projektowe lub jednostki naukowe. Dokonywane są np. badania nośności, specjalistyczne badania wytrzymałościowe, inwentaryzacja uszkodzeń i „słabych punktów”. Często wykonawca przeglądu podaje również propozycję technologii remontu lub przebudowy.

Na dzień dzisiejszy - wybór obiektów mostowych przeznaczonych do remontu odbywa się w oparciu o oceny z przeglądów podstawowych i dane ewidencyjne (lokalizację, geometrię obiektu, parametry techniczne, datę budowy itd.)

System przeglądów polega na porównaniu „średnich ważonych” ocen wszystkich obiektów mostowych (wynikających z przeliczenia odpowiednim algorytmem ocen wszystkich elementów danego obiektu). Porównując oceny obiektów system tworzy listę - od obiektu „najsłabszego” (w najgorszym stanie technicznym) do „najmocniejszego” (teoretycznie najnowszego).

Na poziomie oceniania obiektu potrzebna jest wiedza inżynieryjno-techniczna, natomiast system przeprowadza „analizę ekonomiczną”.

Docelowo system będzie uwzględniał wszystkie przeglądy oraz takie czynniki, jak: natężenie ruchu, koszty użytkowników, warunki środowiskowe (atmosfera, zanieczyszczenie środowiska itp.), usytuowanie obiektu (np. teren miejski, czy zamiejski), inne.

System pracuje w wewnętrznej sieci komputerowej. Centralna baza znajduje się
u informatyka, natomiast użytkownikami są pracownicy Wydziału Mostów. Jednak głównymi użytkownikami i twórcami danych są inspektorzy mostowi obsługujący program w Rejonach Dróg Wojewódzkich.

4. System  Zima służy do przetwarzania i przesyłania informacji związanych z zimowym utrzymaniem dróg. Podstawowe zadania realizowane przez system, to:

• wspomaganie przygotowywania meldunków o stanie zimowego utrzymania
  i o warunkach panujących na drogach, automatyczne agregowanie danych przygotowywanych do wysłania, prezentacja warunków pogodowych
  i warunków przejazdu po drogach na mapie, generowanie komunikatów tekstowych
  o stanie zimowego utrzymania, przyjmowanie, edycja
  i przekazywanie podrzędnym jednostkom prognoz pogody, miesięczne zestawienia danych w postaci graficznej;

• automatyczna transmisja danych za pośrednictwem Internetu, współpraca
  z programami udostępniającymi dane o zimowym utrzymaniu odbiorcom zewnętrznym (inni zarządcy dróg, środki masowego przekazu itd.);

• wspomaganie tworzenia planu zimowego utrzymania, tworzenie sprawozdań
  z przygotowań do sezonu zimowego, tworzenie sprawozdań z wykonania planu zimowego utrzymania;

• prowadzenie ewidencji dyżurów zimowych; tworzenie miesięcznych harmonogramów dyżurów; tworzenie sezonowych podliczeń czasu dyżurów
  i ewentualna rejestracja dni wolnych za dyżury.

System działa na dwóch poziomach: ZZDW i RDW. Dane w formie tabelarycznej przekazywane są pomiędzy poszczególnymi poziomami za pomocą transmisji internetowej wykorzystując oprogramowanie komunikacyjne ProTrans 2000 firmy ProMat. W ZZDW Koszalin dane odbierane i modyfikowane są w komputerze Wydziału Dróg przez osobę dyżurującą podczas akcji zimowej. W RDW programy są zainstalowane w komputerach znajdujących się w pokojach dyżurnych.

Praca programu polega na przesyłaniu (otrzymanej od IMiGW) prognozy pogody do wszystkich RDW – codziennie około godziny 6 rano. Następnie RDW wysyłają informację do ZZDW o stanie poszczególnych dróg, pracy odpowiedniego sprzętu, występujących warunkach atmosferycznych i dyżurach pracowników (meldunek przesyłany jest 3 razy dziennie). Po przeanalizowaniu poszczególnych danych dyżurny ZZDW generuje zbiorczy raport o akcji zimowej i umieszcza go na stronie internetowej.

5. System Utrudnienia służy do gromadzenia i przesyłania informacji o utrudnieniach
   w ruchu drogowym. Powstające w ruchu utrudnienia są za pomocą programu na bieżąco ewidencjonowane, a ich edycja podlega kontroli pod kątem poprawności
   i kompletności danych (np. system nie pozwala na zapisanie utrudnienia bez podania dokładnej jego lokalizacji, rodzaju, daty i czasu powstania oraz daty i czasu przewidywanej likwidacji).

System działa na dwóch poziomach: ZZDW i RDW. Dane w formie tabelarycznej przekazywane są pomiędzy poszczególnymi poziomami za pomocą transmisji internetowej wykorzystując oprogramowanie komunikacyjne ProTrans 2000 firmy ProMat. Baza danych utrudnień może być przeglądana, poprawiana i filtrowana zgodnie z powszechnie przyjętymi standardami programów dostępu do baz danych. Informacje o powstaniu, przewidywanej dacie usunięcia a następnie faktycznym usunięciu utrudnień są automatycznie wysyłane do ZZDW za pomocą Internetu. Pracownik ZZDW odbiera utrudnienia i generuje zbiorczy komunikat na stronę internetową. W ZZDW Koszalin dane są odbierane i modyfikowane w komputerze Wydziału Dróg. W RDW programy są zainstalowane w komputerach osób zajmujących się utrudnieniami w ruchu.

6. PPN – Przejazdy ponadnormatywne. Program wspomaga wydawanie decyzji na przejazdy pojazdów nie normatywnych oraz obliczanie opłat za te przejazdy.

Zakład Usług Informatycznych – Stanisław Kowalski (Wrocław)

1. EWIDR – Program służący do prowadzenia ewidencji dróg. Umożliwia rejestrację wszystkich zdarzeń na drodze, parametrów geometrycznych i technicznych oraz stanu technicznego. Pozwala na wykonywanie ilustracji graficznej oraz raportów.

W ZZDW Koszalin - program zainstalowany jest w komputerze Wydziału Planowania i Rozwoju Sieci Drogowej, który zajmuje się ewidencją dróg. Program udostępniony jest w wewnętrznej sieci komputerowej. W RDW zainstalowano tylko po jednym egzemplarzu oprogramowania. Docelowo wszystkie RDW będą miały wewnętrzną sieć komputerową – umożliwiającą korzystanie kilku pracowników jednocześnie z ewidencji. Obecnie system jest w fazie wdrożenia.

KOPRIN - Koszalin

RODOS – Program służący do kosztorysowania robót budowlanych. Pozwala na automatyczne liczenie zakresu oraz wartości robót budowlanych. Używany jest przez Wydział Nadzoru Inwestorskiego w ZZDW Koszalin oraz przez pracowników przygotowujących przetargi na roboty budowlane oraz prowadzących nadzory inwestorskie w poszczególnych Rejonach Dróg Wojewódzkich.

GEOBIT - Katowice

EWMAPA – Program wspomagający pracę Stanowiska ds. Geodezji i Gospodarki Gruntami.

Program udostępniony przez ZUS (Prokom)

Płatnik – Program umożliwiający generowanie formularzy dla ZUS. Z poziomu programu płace wykonuje się raport wysyłający dane do programu Płatnik.

Wydawnictwo Prawnicze LEX - Sopot

LEX Omega – Zbiór aktów prawnych aktualizowany raz w miesiącu.

W całym ZZDW Koszalin (łącznie z podległymi RDW) jest 98 komputerów (połowa
w ZZDW i połowa w RDW). Z tego większość, to komputery “ekonomicznie modernizowane”, w celu dostosowywania do wymagań stawianych przez wykorzystywane oprogramowanie.

W ZZDW Koszalin funkcjonuje sieć komputerowa, w która wykorzystywane jest do:

1. Funkcjonowania zintegrowanego systemu informatycznego (Finanse i Księgowość, Kadry, Płace) na bazie systemu Novell 5.1.

2. Funkcjonowania serwera poczty elektronicznej i serwera www oraz serwera udostępniającego Internet w sieci lokalnej (system LINUX).

3. Wymiany dokumentów, sieciowego drukowania itp. - system Windows.

We wszystkich RDW funkcjonują sieci komputerowe na bazie systemu Windows, wykorzystywane do udostąpniania Internetu, wspólnego drukowania, tworzenia dokumentów itd.

W większości komputerów zainstalowany jest pakiet biurowy “Office” - dzięki Umowie Ramowej Microsoft Select nr 80-50013 z dnia 6 maja 1998r. podpisanej pomiędzy Ministerstwem Spraw Wewnętrznych i Administracji a firmą Microsoft, określającej możliwość zakupu po preferencyjnych cenach programowania firmy Microsoft (obejmującej jednostki administracji publicznej, w tym administracji samorządowej szczebla wojewódzkiego).

Obecnie wdrażamy oprogramowanie oparte na licencjach “OpenSource”, które jest oficjalnie wspierane i propagowane przez Unię Europejską.
Ogólnie rzecz biorąc – oprogramowanie to jest dużo tańsze od innego oprogramowania komercyjnego (wiele programów udostępnionych jest za darmo) ze względu na fakt, iż jego kody źródłowe są udostępnione za darmo (OpenSource – ang. “otwarte źródło”).

1. System operacyjny LINUX (jako serwer) – wersja darmowa.

2. Pakiet oprogramowania AUROX zawierający zarówno system operacyjny, jak
   i oprogramowanie przeznaczone do podstawowych prac biurowych – wersja darmowa.

3. Oprogramowanie OpenOfficePL przygotowane przez polską firmę Open Office sp. Z o.o., całkowicie spolszczone, posiadajęce instrukcję w języku polskim, wsparte fachową pomocą techniczną – tańsze o 90% od oprogramowania MS Office, a spełniające te same funkcje.

4. Inne programy narzędziowe wpomagające pracę biurową – wersje darmowe.

ZZDW Koszalin posiada również własną stronę internetową www.zzdw.koszalin.pl
z informacjami o instytucji, sieci drogowej, utrudnieniach na drogach, warunków przejazdu po drogach itd. Konto e-mail: zzdw@zzdw.koszalin.pl pozwala na bardzo szybkie i sprawne komunikowanie się z kontrahentami, czy innymi instytucjami.